亚马逊确实投入了不少资金改善安全状况，第二季度在应对疫情方面的相关支出约40亿美元。不过，亚马逊一直标榜公司内部感染率低于社区感染，但据媒体报道，情况并不是这样，至少在今年年中，明尼苏达州一处亚马逊仓库的感染情况显然比附近社区要糟糕。

另外据报道，亚马逊还有至少8名员工死亡病例，但这一数字并没有在亚马逊的最新报告中提及。

在亚马逊公布员工感染数据的前几天，一份工伤报告则暴露了亚马逊工作环境中的另一个问题。在2019年，亚马逊物流中心总计有14000名员工受重伤，也就是因工受伤，需要休假几天或使工作受限。

这相当于每100人中，重伤7.7人，这比2016年的水平高出了33%，相当于行业平均水平的近两倍。

据报道，日本亚洲航空公司目前已经决定退出航空市场，这一消息将在后天正式对外界公布。

乘客人数大幅下滑是造成日本亚航经营困难的根本原因。数据显示，日本亚航二季度运送旅客人数不到2500人次，比去年同期减少98%，即便8月份恢复运行后也没有好转。

在决定退出市场之前，日本亚航也尝试了自救措施，今年6月就曾经启动了面向所有员工的自愿离职计划，但大约300名员工最终只有两成愿意响应。另一方面，日本亚航的最大股东、马来西亚亚洲航空为了应对自身的资金短缺，也在寻求投资者和金融机构的援助。有分析指出，资金援助的条件很可能就包括让业绩低迷的日本亚航退出市场。

日本一共有25家客运航空企业，除了全日空和日航两家巨头以外，其他都属于中小规模、抵御风险能力较弱。不过，即便行业巨头也在经历着严峻考验，日本最大的航空公司“全日空”预计本财年将出现约合人民币390亿元的净亏损。除了已通过融资方式确保了相当于人民币650亿元的资金之外，目前还在考虑以公开募股方式筹措约合人民币130亿元的资金，这也是首家计划以公开募股来应对疫情的日本企业，日本航空业能否尽快走出困境？