普京前所未有地震怒！俄艦黑海沉沒，或為40年來首次戰沉巡洋艦；後勤成俄軍失敗主要原因（美中報道）
昨天烏克蘭軍方表示，他們用導彈擊中俄羅斯最大巡洋艦，俄方表示否認，稱是巡洋艦自己著火。結果今天，俄羅斯國防部就正式宣佈，俄羅斯在黑海的巡洋艦莫斯科號沉沒。
自此，俄國可以說是遭受了自入侵烏克蘭以來最大的羞辱和挫折。
俄羅斯國家通訊社塔斯社今天援引俄羅斯國防部的一份聲明稱，導彈巡洋艦莫斯科號（Moskva）已經沉沒。聲明說：“在將巡洋艦莫斯科號拖到目的港期間，由於彈藥爆炸引起的火災造成船體損壞，該船失去了穩定性。在暴風雨中，該船沉沒了。”
烏克蘭方面則表示，烏軍用烏克蘭製造的海王星反艦導彈擊中了這艘俄羅斯旗艦。烏克蘭的聲明表示：“在黑海作戰區，海王星反艦巡航導彈擊中了俄羅斯黑海艦隊旗艦莫斯科娃號巡洋艦，使其受到嚴重破壞。”“發生了火災。該船組的其他單位試圖提供幫助，但風暴和強大的彈藥爆炸將巡洋艦掀翻並使其開始下沉。”
俄羅斯方面週四早些時候表示，這艘導彈巡洋艦發生火災，導致船上的彈藥爆炸，對船隻造成嚴重損壞，並迫使軍艦上的500多名船員撤離。
俄羅斯國防部沒有承認烏克蘭導彈襲擊事件，並表示爆炸事件正在調查中。
莫斯科號長611英尺（186米），是俄羅斯海軍艦隊在黑海的驕傲。該軍艦裝備了一系列反艦和防空導彈，魚雷和海軍艦炮以及近距離導彈防禦系統。
美國海軍退役上校、美國太平洋司令部聯合情報中心前作戰主任卡爾·舒斯特（Carl Schuster）對CNN說，所有這些都說明該軍艦彈藥庫中有大量爆炸性彈藥。
敖德薩州地區行政長官馬克西姆·馬爾琴科（Maxim Marchenko）在Telegram上發帖稱，烏克蘭軍隊曾使用海王星巡航導彈襲擊莫斯科號。舒斯特說，如果這是真的，莫斯科娃號可能是有史以來被導彈擊中的最大軍艦。
海王星巡航導彈
俄羅斯海軍一艘最重要的軍艦在黑海沉沒，這是對正在與烏克蘭抵抗鬥爭的軍隊的重大打擊，而此時距俄羅斯總統普京下令入侵其鄰國已過去50天。
關於這一事件，出現了相互矛盾的說法。
烏克蘭南部作戰指揮部週四早些時候聲稱，莫斯科號在被烏克蘭“海王星”反艦導彈擊中後開始下沉。
“在黑海作戰區，海王星反艦巡航導彈擊中了俄羅斯黑海艦隊的旗艦莫斯科號巡洋艦，它受到了嚴重損害，”聲明稱。“發生了火災。船上的其他單位試圖幫助，但一場風暴和強大的彈藥爆炸掀翻了這艘巡洋艦，它開始下沉。”
俄羅斯說，這艘導彈巡洋艦發生火災，導致船上的彈藥爆炸，對船隻造成嚴重損害，船員被迫撤離。
當天早些時候，俄羅斯國防部曾表示，“莫斯科”號“仍在海上漂浮”，並已採取措施將其拖回港口。俄國防部說，船員已被疏散到該地區的其他黑海艦隊船隻上。
五角大樓新聞秘書科比稱，莫斯科號“發生了爆炸”，但他說，美國目前還不能確定這艘船是否被導彈擊中。“我們不太清楚這裏發生了什麼。我們估計發生了爆炸，至少在這艘巡洋艦上發生了一起爆炸。這是一次相當嚴重的事故，對這艘船造成了廣泛的損害。”科比說。
“我們估計這艘船能夠自己航行，它確實是這樣做的;現在它
更靠近東邊。我們認為可能會在塞瓦斯托波爾進行維修。”他補充道。
美國國家安全顧問沙利文今天表示，“這對俄羅斯是一個重大打擊”，因為莫斯科不得不承認其旗艦嚴重受損。“他們不得不在兩個故事中做出選擇。一種說法是他們不稱職，另一種說法是他們遭到了攻擊。對他們來說，這兩種結果都不是特別好的結果。”
傳艦上510人僅50人獲救
俄國國防部稱“艦上510人已全部疏散”，但是烏克蘭軍方顧問指出，或許有“數百人”喪生，另有說法指出，艦上500多人僅50人確認獲救。據傳普京半夜得知消息後，“前所未見地”震怒。
軍事分析家認為，“莫斯科號”過去兩個月以“可預期的模式”在黑海航行，而且太靠近海岸，曾離岸僅64公里，置身於飛彈射程內，且艦上武器系統“老舊”，最近一次重大升級是2000年。
疑無人機引導左舷中彈
至於烏克蘭的飛彈如何突破該艦防空雷達，每日郵報引述俄國傭兵“瓦格納集團”消息人士說法，可能是先以無人機分散雷達注意力，或者利用無人機觀測導引烏國飛彈擊中目標。
這名消息人士說，“莫斯科號”是左舷中彈，造成艦身側傾。立陶宛國防部週四發文稱，該艦曾在淩晨1時發出SOS求救訊號，40多分鐘後電力全失。
俄軍恐遭受重大打擊
分析人士表示，無論“莫斯科號”發生了什麼，它的損失都將嚴重打擊俄羅斯海軍的核心力量和民族自豪感，堪比美國海軍在二戰期間失去一艘戰列艦或如今失去一艘航空母艦。
“只有損失彈道導彈潛艇或俄國唯一的航母-庫茲涅佐夫無畏艦（Kuznetsov）才會對俄羅斯的士氣和海軍的聲譽造成更嚴重的打擊，”退休美國海軍上尉、美國太平洋指揮聯合情報中心運營總監舒斯特爾。
庫茲涅佐夫無畏艦
倫敦國王學院戰爭和戰略教授帕塔拉諾說，失去這艘軍艦對俄羅斯將是一個“巨大的打擊”。
“船舶遠離公眾的視線，它們的活動很少成為新聞的主題。但它們是國家領土的大塊漂浮碎片，當你失去一艘旗艦時，除了軍事損失之外，政治和象徵資訊也恰恰因此而凸顯出來，”他說。
“莫斯科號”長611英尺(186米)，擁有約500名船員，是黑海上俄羅斯海軍艦隊的驕傲。據軍事網站naval-technology稱，上世紀80年代，“斯拉瓦”號最初進入蘇聯海軍服役，1995年更名為莫斯科號，1998年經過改裝重新服役。
雖然俄軍堅持是艦艇發生爆炸而不是遭到烏克蘭襲擊，但美國海軍戰爭學院(Naval War College)“俄羅斯海事研究所”(Russia Maritime Studies Institute)所長分析，無論事實真相如何，俄國海軍將更不會靠近烏克蘭海岸，直接影響對地面部隊的防空與火力支援。
該名所長接受英國媒體BBC的訪問，直言雖然很難在短時間內弄清楚事件的全貌，但愈來愈多跡象顯示烏克蘭確實在海上取得“顯著勝利”；而俄軍損失“莫斯科號”等同失去黑海的“門面”，烏克蘭獲得象徵性和實際戰果的雙重意義，證明烏軍仍有對海上目標發動長程打擊的能力。而對俄軍的影響則是艦艇將會遠離海岸，影響為地面部隊提供防空掩護或對地打擊支援的能力。
後勤成俄軍失敗主要原因
軍事專家們認為，在烏克蘭前線被發現的“不起眼”卡車殘骸，已暴露俄軍於後勤上的缺陷和疲軟，包括軍用卡車維護狀況不佳、民用卡車被迫上戰場、作業效率低落導致易遭攻擊等，讓後勤成為俄羅斯入侵失敗的主要原因之一。
美國CNN14日報導，戰車、導彈和英勇士兵是俄烏戰爭的關注焦點，但如二戰美軍上將布萊德雷（Omar Bradley）所言：“業餘者講戰略，專家談後勤。”戰場上損壞的俄羅斯卡車照片，已暴露俄軍的後勤慘狀。
前五角大廈官員、軍事評論家特倫科（Trent Telenko）表示，從在網路上流傳的戰地影像來看，就算是昂貴的“鎧甲S1”（Pantsir-S1）野戰防空系統，其卡車輪胎也在缺乏良好維護下，開戰僅數周便出現損壞。特倫科指出，俄軍車輛維護單位經常以訓練不足的義務役士兵填補空缺，且多年來持續面臨貪腐問題，導致其後勤載具狀況不佳。
蘇格蘭聖安德魯大學（University of Saint Andrews）戰略研究教授歐布萊恩（Phillips O'Brien）則告訴CNN，俄羅斯民用卡車殘骸出現在烏克蘭前線，不僅顯示俄軍本身的後勤能量捉襟見肘，且民用載具既無法適應嚴酷的戰場環境，零件也可能與軍用品不共通，反而將導致進一步的維護問題。
倫敦諮詢公司“Sibylline”歐洲與歐亞分析師羅德（Alex Lord）和該公司首席執行官、擁有20年軍旅經驗的克魯普（Jason Crump）更指出，俄軍多年來依靠龐大人力進行後勤作業，導致其物流效率較主要西方軍隊低30%左右，代表俄軍執行後勤任務的成本更高、耗費更多人力，並因作業時間過長，使其更容易在前線遭遇烏克蘭攻擊。特倫科表示，俄軍至少須花費6個月的時間，才足以補齊已經失去的卡車，且戰損仍可能繼續增加；而這類後勤載具是現代機械化武力的支柱，在缺乏卡車之下，特倫科不認為俄軍有辦法維持現有陣地，“更別提發動進一步攻勢了”。(美國的那些事兒)
